補助具（車いす、義足）の研究開発が進み、器具の差が勝負を分ける競技も増えてきました。
ちなみに、世界のトップを守り続けてきた「車椅子テニス」の国枝選手は準々決勝で敗退しましたが、その優勝選手が使用した車いすの値段は、カーボン製で約１５００万円であり、国枝選手の車いすはアルミ製で約４０万円だそうです。
一方、義足についても、走り幅跳びのレーム選手が、オリンピック記録（８ｍ４０ｃｍ）と同格であるとして、オリンピックへの出場を懇願しましたが、国際陸上競技連盟（ＩＡＡＦ）は、義足の効果が証明されないとして認めませんでした。
ＩＰＣは、すでに、義足や車いすの競技用基準作りの検討を始めていますが、東京パラリンピックに向けて、補助具の開発合戦が始まることは避けられません。
なお、ロンドン・パラリンピックでは、テニスのラケットを自分で握れない選手が「電動車いす」に乗ってテニス試合に出場しましたが、今後のパラリンピックが急速にメダル合戦へ傾斜すれば、このような光景は見られなくなると思います。
すでに、障がい者スポーツは、「ハンディキャップ・スポーツ」という言葉は使わず、「アダプテッド・スポーツ」として普及しています。
この「ハンディキャップ」とは、ゴルフのようにスポーツルールに競技者の条件を合わせるという考え方です。一方、「アダプテッド」とは、競技者にルールを合わせるという考えであり、元来の障がい者スポーツの基本概念です。
前回（その１）に紹介したように、パラリンピック・ムーブメントの究極の目標は、「パラスポーツを通じて障がい者にとってインクルーシブな社会を創造する」とＩＰＣは掲げています。
「インクルーブ」とは、排除しない、排他的にならない、という意味です。
日本は、東京パラリンピックに向けて、インクルーシブな社会の創造に向けた、競技ルール作りについて、ＩＰＣに提言できるでしょうか。期待したいと思いますが・・・・
